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【宣傳片實力上線】井下無人值守軌道智能運輸系統(tǒng)

發(fā)表時間：2021-05-26 11:33作者：利雅得電氣

利雅得電氣

井下無人值守軌道智能運輸系統(tǒng)

官方主題宣傳片

實力上線

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    利雅得電氣響應國家“中國制造2025”號召，順應礦山發(fā)展趨勢，不斷創(chuàng)新，朝著安全高效、綠色環(huán)保、智能化方向發(fā)展，解決礦區(qū)井下作業(yè)招工難、成本高、事故頻發(fā)這3大痛點問題。2012年，利雅得電氣率先在國內完成了“地下礦山關鍵生產系統(tǒng)智能操控技術研究與應用”，并獲得了中國冶金礦山協(xié)會頒發(fā)的科學技術一等獎。

     2019為中鋼集團山東富全礦業(yè)研制開發(fā)的“井下無人值守軌道智能運輸系統(tǒng)”順利投運。項目在中國安監(jiān)總局官方網站上作為 “機械化換人、自動化減人”案例向全國推廣。

      “井下無人值守軌道智能運輸系統(tǒng)”，以調度室為控制中心，以礦車為控制對象，以巷道無線通訊為紐帶，實現(xiàn)地面與礦車的互聯(lián)，將運行工況實時傳送到調度室，同時也把調度室的控制指令下發(fā)給井下運輸設備礦車智能控制器。本系統(tǒng)依托自主研發(fā)的機車移動控制器，只需一鍵便可同時完成多套礦車自動裝礦、運行、卸礦操作。
      智能軌道礦車作為移動運輸主體，安裝有車載網橋、障礙檢測器、位置編碼器、語音播報裝置、遠紅外儀、監(jiān)控攝像頭等。裝礦站設施有裝車雷達、裝礦定位發(fā)射器、定位反射器、給礦機、監(jiān)控攝像頭等。系統(tǒng)具有本體多重檢測、安全保護、自動裝礦和自主運行功能，在網絡出現(xiàn)故障時，機車自主決策運行、停車。

      礦車在運行過程中，通過“車—路—系統(tǒng)—車”通信對話，自動避讓、自動調速；
      道岔口，具有自動扳道功能。轉轍機與機車互聯(lián)，實現(xiàn)系統(tǒng)智能控制扳道、礦車變道通過；道閘與機車互聯(lián)，禁止機車運行時的人員通行。
      十字路口，礦車與交通指示燈互聯(lián)，自動識別紅綠燈、自動決策是否通過；
      礦車遇到行人或障礙物能夠自動識別、鳴笛、語音報警，并自動停車。
      涉水打滑路段，礦車自行修復行程數(shù)據(jù)、自行調節(jié)行進速度；
      礦車接近防水門時，礦車根據(jù)載重情況自動調整車速，受電弓在設定位置自動落下、通過防水門自動升起。
      礦車運輸過程中全程精準定位，到達裝礦區(qū)域，根據(jù)礦車載重量和位置自動調節(jié)對位、自動開啟閘門和裝礦機，全程無人干預。截止2021年，利雅得電氣是國內唯一實現(xiàn)無人干預全自動裝礦，并成功投運的系統(tǒng)提供商。
      系統(tǒng)的數(shù)據(jù)網絡采用環(huán)型網與星型網相結合，實現(xiàn)了網絡可靠與簡約共存，同時，網絡中的所有節(jié)點均可在控制室實時檢測和監(jiān)測顯示。
      “井下無人值守軌道智能運輸系統(tǒng)”對井下生產狀況自動生成礦車運行報表、生產報表、耗能報表、繪制礦車生產效率圖表并上傳控制中心管理平臺，實現(xiàn)了運輸過程中的智能物流管控。
      “井下無人值守軌道智能運輸系統(tǒng)”除了全自動智能控制模式外，在特殊情況下，控制系統(tǒng)也可以采用本地應急操作、遠程應急操作和遠程實時故障診斷。
      系統(tǒng)投運一年來，運行安全、穩(wěn)定，吸引了大量礦山用戶的參觀考察和咨詢，也得到了用戶的極力推薦與好評。

       在此，利雅得電氣誠摯歡迎對此系統(tǒng)感興趣的您，隨時通過各種方式與我們聯(lián)系、咨詢，并邀請您蒞臨公司考察指導。

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